Mis on anoodid ja miks need sinu paadimootorit päästavad?

Kevadine paadihooldus on täies hoos ja mootoriõli ning filtrite vahetus on ilmselt juba tehtud. Kuid on üks väike ja sageli tähelepanuta jääv detail, mille kontrollimata jätmine võib su paadi metallosadele saatuslikuks saada – ohverdusanood (ehk tsinkanood).

Kui sa ei ole kindel, millal sa viimati oma paadimootori või kere anoode vahetasid, siis on viimane aeg seda teha. Aga mis need täpselt on ja miks need nii olulised on?

Mis on anood ja kuidas see töötab?

Kui kaks erinevat metalli puutuvad kokku soolases või isegi magedas vees, tekib galvaaniline korrosioon (nimetatakse ka elektrolüüsiks). Vesi toimib elektrolüüdina ning pehmem metall hakkab tasapisi hävima, et “kaitsta” tugevamat metalli.

Kui su paadimootoril anoode ei oleks, hakkaks vesi ja elekter “sööma” sinu kallist alumiiniumist veojalga, sõukruvi ja muid olulisi mootoridetaile. Siin tulevadki mängu anoodid! Need on valmistatud spetsiaalsetest sulamitest, mis on tahtlikult “nõrgemad” kui sinu mootori metallid. Anood ohverdab enda, lastes korrosioonil hävitada ennast, mitte sinu mootorit. Sealt tulebki nimi – ohverdusanood.

Millal on õige aeg anoode vahetada?

Reegel on lihtne: kui anoodist on alles 50% või vähem, tuleb see uue vastu vahetada.

Mõned olulised märgid ja näpunäited:

• Kontrolli iga hooaeg: Isegi kui sa paati tihti ei kasuta, “sööb” vesi anoodi ikkagi. Tee anoodide visuaalne kontroll igal kevadel ja sügisel.
• Valge puru ja auklik pind: Kui anood on kattunud paksu valge pulbrilise kihiga või näeb välja nagu Šveitsi juust, teeb ta oma tööd, kuid võib vajada varsti vahetamist.
• Puhastamine pole lahendus: Ära kunagi värvi anoode üle mürkvärviga! Samuti ära proovi neid traatharjaga läikivaks hõõruda – see võib sulgeda metalli poorid ja anood lõpetab töötamise, suunates korrosiooni otse su mootorile.

Tsingist, alumiiniumist või magneesiumist anood – milline valida?

Õige materjali valik sõltub täielikult sellest, millises vees sa peamiselt sõidad. Vale materjali kasutamine võib olla sama halb kui anoodi puudumine.

1. Tsinkanood (Zinc): Traditsiooniline valik, mis sobib kasutamiseks ainult soolases merevees. Magevees tsink oksüdeerub, kattub koorikuga ja lõpetab töötamise.
2. Alumiiniumanood (Aluminum): Universaalne ja kaasaegne valik. Töötab väga hästi nii soolases merevees kui ka riimvees (nagu meie Läänemeri ja Soome laht). See on enamikele Eesti rannikuvetes sõitjatele kõige lollikindlam valik.
3. Magneesiumanood (Magnesium): Mõeldud kasutamiseks ainult puhtas magevees (järved, jõed). Kuna magneesium on väga aktiivne metall, kulub see soolases vees ära päevade või nädalatega, jättes mootori kaitseta.

Kust leida uued anoodid?

Anoodid on mudelipõhised. Igal mootoritootjal on anoodide jaoks erinevad kujud ja kinnitused (need asuvad sageli veojala küljes, sõukruvi mutri taga või isegi mootoriploki sees).

Paadiosad.ee on teinud õige anoodi leidmise lihtsaks. Meie e-poes on anoodid jaotatud mootorimarkide kaupa.